Бережись не автомобіля, а водія

      Так званий «людський фактор» став причиною аварії на залізничному переїзді на Одещині, що забрала життя 14 осіб. Урядова комісія, яка була створена для розслідування причин катастрофи, дійшла висновку, що безпосередньою причиною ДТП стало банальне порушення водієм автобуса Волковим правил руху через залізничний переїзд. Як уже повідомляла «УМ», водій зупинив автобус перед переїздом, щоб підібрати пасажира. І коли той зайшов до салону, автобус виїхав на залізничний переїзд. Водій при цьому не звернув увагу на світлові та звукові сигнали, що забороняли рух, і навіть не впевнився у наближенні потягу до переїзду.

      Як повідомляє прес-служба Мінтрансу, комісія встановила, що водій автобуса перед виїздом на лінію пройшов фіктивний передрейсовий медогляд. Як з'ясувалося, інспектор з профогляду АТП-15139 перебуває у відпустці. Тож його обов'язки виконував касир, який проставляв штамп проходження медогляду водіям на декілька днів уперед. Водночас спливли й інші порушення, які мали місце на підприємстві. Приміром, інструктажі з безпеки руху та охорони праці на підприємстві не проводились. Технічний огляд транспорту перед виїздом також здійснювався формально. Тому наразі наказом Головної державної інспекції на автомобільному транспорті ВАТ «Тарутинське АТП-15139» позбавлено ліцензії на пасажирські перевезення.

      Тим часом люди, які безневинно постраждали в цій страшній аварії, а також сім'ї загиблих отримають грошову компенсацію від обласної влади. Одеська обладміністрація на надання фінансової допомоги сім'ям загиблих та постраждалих виділить загалом 189,5 тисячі гривень. Пенсійному фонду урядова комісія запропонувала забезпечити дострокову виплату пенсій 7 особам із числа членів сімей загиблих та призначити пенсії із втрати годувальника двом сім'ям. Також в одеському обласному управлінні Держказначейства України відкрито благодійний рахунок. Хто має змогу переказати кошти на допомогу жертвам аварії, вказуємо реквізити: отримувач Управління з питань надзвичайних ситуацій, рахунок №35420003002790, код ЄДРПОУ 14373118, МФО банку 828011, код ЄДРПОУ банку 23213460, банк Управління Державного казначейства в Одеськiй області.

      На жаль, сьогодні ніхто, сідаючи до салону автобуса та маршрутки, не може бути впевненим, що до своєї кінцевої зупинки добереться благополучно. Тому урядовою комісією розроблені заходи щодо посилення відповідальності пасажироперевізників та водіїв за порушення правил, норм і стандартів у сфері безпеки дорожнього руху, вимог для отримання ліцензій на пасажирські перевезення. Також активізується робота щодо обладнання залізничних переїздів необхідними технічними засобами. Щодо останнього пункту, то реальні цифри свідчать, що це робота не на один рік. Адже, за даними прес-служби Мінтрансу, для переобладнання переїзду, який не охороняється, зі встановленням шлагбаума та черговим працівником необхідно 420 тисяч гривень, а також 50 тисяч гривень щорічно затрат на експлуатацію. Загальна кількість залізничних переїздів по Україні складає 6035, з них 2507 з маршрутним автобусним рухом.