Безпідставними й образливими назвав публікації про алкогольне сп'яніння українського екіпажу, що загинув під час катастрофи літака Як-42 у Туреччині, заступник директора компанії «Укравіатранс» Юрій Кордянін на прес-конференції, що її було влаштовано «по гарячих слідах». Саму ж публікацію в іспанській газеті «Укравіатранс» розцінює як провокацію проти цивільної авіації України. «Можливо, комусь вигідно, — говорить пан Юрій, — довести світові, що у нас найгірші літаки і невідповідальні пілоти».

Українські творчі спілки — і письменників, і кінематографістів — із набором легендарних імен, які здебільшого гриміли 20—30 років тому, сьогодні, чесно кажучи, справляють дуже сумне враження. Сиві старики, що вимагають виняткової поваги до себе і державної пенсії, на всіх зборах, пленумах і з'їздах перетворюються на єдину невдоволену масу і викликають у відповідь невдоволення молодших колег, які хочуть вирішувати творчі проблеми. 64-річний письменник Володимир Дрозд чомусь не зливався з натовпом, як і його твори. Хтось сказав, що у Дрозда є речі, які міг написати будь-хто, а є ті, які міг створити тільки він.

Позавчора двоє українських офіцерів-миротворців — підполковник Сабодир та полковник Гора, — що постраждали під час ДТП в Іраку, літаком ІЛ-76 у складі оперативної групи Міноборони повернулися до Києва. Їхньому життю нічого не загрожує, а лікування вони пройдуть у медичних закладах Міністерства оборони України.

У протистоянні навколо використання нафтопроводу «Одеса—Броди» новий виток: про свою готовність транспортувати до Європи сировину з Тенгізького родовища (Казахстан) заявила друга в США найбільша компанія «Шеврон-Техасо».

В Одесі, поблизу Чорноморки, сів на камінь і затонув за півтора кілометра від берега приватний катер «Ларсон».