Норріс на ідеальній траєкторії. Чемпіон Формули-1-2025 виграв свій перший Гран-прі в цьому році
Гран-прі Угорщини 2026 року стало не просто наступним етапом чемпіонату, а справжнім триб’ютом чотиридесятилітній історії автодрому «Хунгароринг». >>
Два поспіль Гран–прі, у Сильверстоуні та Хоккенхаймі, де перемагав Фернандо Алонсо, мали статус дощових — в обох випадках кваліфікація проходила на вологій трасі. Переїхавши до Угорщини, гонщики також зіштовхнулися з примхами природи, що підмочила першу тренувальну сесію в п’ятницю. Надалі ж над Хунгарорингом безжально смалило сонце, і на розстановку в пелотоні це жодним чином не впливало. Як усі три вільні практики, так і кваліфікацію — третю в сезоні й 22–гу в кар’єрі — виграв британський гонщик «Макларена» Льюїс Хемілтон. Не було рівних чемпіонові світу 2008 року й у недільній гонці. Попри пресинг одразу двох болідів «Лотуса», лідер «Срібних стріл» продемонстрував розважливість й упевнено здобув другу перемогу в сезоні.
«Прекрасний уїк–енд. Якщо все піде так і надалі, ми зможемо наздогнати лідера сезону Алонсо, але для цього треба продовжувати роботу з машиною і стабільно домагатися успіхів. Я впевнений — нам це до снаги», — зазначив після гонки її переможець.
Лідер загального заліку фінішував п’ятим, одразу за чинним чемпіоном Себастьяном Феттелем і представниками «Лотуса» Гросжаном і Райконненом, яких безрезультатно намагався обійти лідер «Ред булла». Власне, срібний та бронзовий призери Гран–прі Угорщини настільки активно боролися між собою за найкраще місце на подіумі, що ледь не зіткнулися на трасі. «У тій ситуації все було «на тоненького». Кімі зробив те, що й мав робити. У мене ж були проблеми з шинами», — сказав Ромен Гросжан. Він тривалий час їхав другим, але наприкінці пропустив уперед швидшого й досвідченішого партнера по команді.
Чемпіонат світу. 11–й етап. Гран–прі Угорщини. Хунгароринг (306,630 км; 70 кіл)
Залікова десятка: 1. Хемілтон («Макларен») — 1:41.05,503. 2. Райкконен («Лотус») — відставання 1,032. 3. Гросжан («Лотус») — +10,518. 4. Феттель («Ред булл») — +11,614. 5. Алонсо («Феррарі») — +26,653. 6. Баттон («Макларен») — +30,243. 7. Сенна («Уїльямс») — +33,899. 8. Уеббер («Ред булл») — +34,458. 9. Масса («Феррарі») — +38,300. 10. Росберг («Мерседес») — +51,200.
Загальний залік: 1. Алонсо — 164. 2. Уеббер — 124. 3. Феттель — 122.4. Хемілтон — 117. 5. Райкконен — 116. 6. Росберг — 77. 7. Баттон, Грожан — 76. 9. Перес, Кобаясі (обидва — «Заубер») – 47, Мальдонадо («Уїльямс»), Шумахер («Мерседес») — 29...
Кубок конструкторів: 1. «Ред булл» — 246. 2. «Макларен» — 193. 3. «Лотус» — 192. 4. «Феррарі» — 189. 5. «Мерседес» – 106, «Заубер» — 80, «Уїльямс» — 53, «Форс Індія» — 46, «Торо россо» — 6.
Гран-прі Угорщини 2026 року стало не просто наступним етапом чемпіонату, а справжнім триб’ютом чотиридесятилітній історії автодрому «Хунгароринг». >>
Британський пілот команди Макларен Ландо Норріс став переможцем Гран-прі Угорщини. >>
Яскравий змагальний етап «Діамантової ліги» провела титулована українська стрибунка у висоту Ярослава Магучіх на олімпійському стадіоні в Лондоні. >>
Грандіозний футбольний фестиваль, який 40 днів тривав у Мексиці, Канаді та США, завершився тріумфом збірної Іспанії. >>
Після блискучого другого ігрового тижня Ліги націй підопічних Рауля Лосано з перемогами над лідерами світового рейтингу італійцями і бразильцями перспектива з другої спроби вийти до плей-оф стала цілком реальною. >>
Яскравий змагальний етап "Діамантової ліги" провела титулована українська стрибунка у висоту Ярослава Магучіх на олімпійському стадіоні в Лондоні. Зав'язавши у секторі запеклу боротьбу зі своєю головною опоненткою Ніколою Оліслагерс, українська легкоатлетка, як і представниця Австралії, взяла висоту >>