Де стратегічний запас пального?

23:45, 20.04.2021
Де стратегічний запас пального?

Воювати і перевозити військові вантажі як будемо?

Цікаві факти:
 
- у березні Уряд розуміє, що ціни на пальне будуть зростати. У порівнянні з 2020, світові ціни на нафту виросли удвічі. Укрзалізниця і Міністерство оборони не реагує і не створює стратегічний запас пального. Остання закупівля пального в Держрезерв відбулася в 2018 р., оновлення запасів з того часу не проводилося (чому це важливо - далі).
 
- у квітні Уряд нічого розумнішого не придумав, аніж ввести регуляцію по-венесуельськи, встановивши верхню межу роздрібних цін. Стає відомо, що імпорт дизпалива з Росії під загрозою, а білоруські НПЗ стають на плановий ремонт, про що було відомо заздалегідь. Замістити такий обсяг імпорту з інших джерел проблемно, якщо не неможливо, експерти в один голос пророкують паливну кризу у травні.
 
Що робить влада Зеленського?
 
Думаєте, формує стратегічний резерв, займається логістикою і налагодженням альтернативного постачання? 
 
Повертається до ринкового формування ціни, а не думає про рейтинги?
 
А, дзуськи! Анічогісінько не робить!
 
Більше того, Держрезерв продає понад 15 000 т 95 бензину за ціною нижче ціни 92 невідомій (або відомій небагатьом) одеській компанії.
 
А взагалі, боюся, коли прийдуть за дизелем в Держрезерв, то виявиться, що ті ж миші, які поїли зерно, запивали його дизелем...
 
Я так розумію, що завдання кураторів, щоб у травні Україна була без пального? 
 
0 пального в Держрезерві, 0 в Міноборони, 0 в Укрзалізниці.
 
Воювати і перевозити військові вантажі як будемо?
 
Чи в традиціях Другої світової війни будемо просити пальне в союзників за ленд-лізом?!
 
Інакше, як зумисним саботажем і штучною створеною кризою це назвати не можна.
 
Особливо розчулює керівництво рідної Укрзалізниці, які з лютого розуміли ситуацію з запасами пального. Нічого нового, просто проводь тендери, підписуй контракти і працюй.
 
Займалися чим завгодно, окрім роботи: витісняли з потоків одних, призначали на потоки інших смотрящих, нещадно крали зі збитків і докралися до повної зупинки компанії.
 
Запасу пального на добу!
 
І всі спокійні: наради ні про що, фантазії і всьо будєт харашо.
 
Це не просто зупинка УЗ і 250 000 безробітних на вулиці.
 
Це параліч усієї України.
 
Завтра не буде чим вивезти зерно і руду, післязавтра - нічим доставити танки на фронт, через тиждень закриються АЗС, бо не буде чим привезти пальне з танкерів в Одесі в західну чи центральну Україну.
 
Наглядова рада і правління не хочуть попрацювати як слюсар Боржавської вузькоколійки за 1 000 грн/місяць? 
 
Чи краще одразу під суд підуть за розвал і катастрофу в компанії?
 
А слюсаря і старшого майстра, який звільнився місяць тому через нелюдські умови роботи, візьмемо в Правління.
 
Гірше вже точно не буде!
  • Поточні втрати рф

    Сьогодні капіталізація всіх російських компаній на Московській біржі - 450 млрд. дол. >>

  • Сага «Українська сім’я»

    Чого вартує політичний союз Зеленського і Єрмака?! Попри усю твердість, величність, аристократичність з легкою придуркуватістю та безтурботною корумпованістю цих двох мужів, все одно проглядаються ніжність і високі почуття. >>

  • Як пройти опалювальний сезон

    Ми маємо оперативно реагувати на провали ринку в Україні, коли цілі категорії споживачів не можуть купити газ навіть на ринкових умовах. >>

  • Популізм опалювального сезону

    Через популізм опалювального сезону 2020/2021 рр. понад 100 млрд боргів поклали і на так вже ледь дихаючий Нафтогаз, якого зараз не добиває лише лінивий. І, як в часи Януковича-Кучми-Кравчука: борги для нас - надприбутки для декількох друзів Президента. >>