В Італії, на домашньому автодромі в Монці, «Феррарі» має неймовірно потужну підтримку, але подарувати перемогу своїй багатотисячній торсиді не може вже п’ятий сезон поспіль. Перервати неприємну традицію не допоміг «Скудерії» і титулований новачок, чотириразовий чемпіон світу Себастьян Феттель. У нинішньому сезоні саме німецький гонщик двічі відбирав перемогу в пілотів «Мерседеса», проте на рідній для «жеребців» трасі Себ виграти не зміг. Дарма що за плечима німецького чемпіона було три тріумфи на Гран-прі Італії. В останні роки тут домінує інша зірка королівських перегонів — найсильніший гонщик попереднього й беззаперечний фаворит поточного сезону — британець Льюїс Хемілтон.
Легко вигравши кваліфікацію, перший пілот «Мерседеса» так само «на класі» здобув перемогу й у гонці. Нерви німцеві більше полоскотали стюарди гонки, ніж безпосередні її учасники. На трасі головний переслідувач Хема — Феттель — більше переймався захистом своєї другої позиції від зазіхань Ніко Росберга з «Мерса», ніж атакував лідера перегонів. Значно більше шансів втратити перемогу британець мав у боротьбі з контролюючими органами, які звинуватили «Мерседес» у порушенні технічного регламенту. Утім, детально вивчивши історію з низьким тиском у шинах боліда-переможця, стюарди вирішили не карати Хемілтона.
«У «Формулі-1» завжди працюють на межі. Тому кожен гонщик на кожній машині намагається знизити всі показники до мінімальних значень, намагаючись балансувати на межi дозволеного. Але якщо ми порушили регламент на кілька десятих, не думаю, що це якось вплинуло на підсумок перегонів», — заявив переможець італійського Гран-прі.
Чемпіонат світу.12-й етап. Гран-прі Італії. 1. Хемілтон («Мерседес») — 1:18.00,688.
2. Феттель («Феррарі») — відставання 25,042 сек. 3. Масса — +47,635. 4. Боттас (обидва — «Уїльямс») — +47,945. 5. Райкконен («Феррарі») — +1.08,860. 6. Перес — +1.12,783. 7. Хюлькенберг (обидва — «Форс Індія»). 8. Рікк’ярдо («Ред булл»). 9. Ерікссон («Заубер»). 10. Квят («Ред булл») — +1 коло.
Лідери загального заліку: 1. Хемілтон — 252 очок. 2. Росберг («Мерседес») — 199. 3. Феттель — 178. 4. Масса — 97. 5. Райкконен — 92. 6. Боттас — 91. 7. Квят — 58. 8. Рікк’ярдо — 55...
Кубок конструкторів: «Мерседес» — 451, «Феррарі» — 270, «Уїльямс» — 188, «Ред булл» — 113, «Форс Індія» — 63, «Лотус» — 50, «Торо россо» — 35, «Заубер» — 25, «Макларен» — 17, «Манор» — 0.
Після того, як справами української жіночої збірної в Кубку Біллі Джин Кінг почав займатися Фонд Еліни Світоліної, очікування щодо результатів зросли. >>
На початку заплутані, але тепер зрозумілі й прогнозовані, нинішні чемпіонські перегони в УПЛ зберігають усе менше інтриги. >>
Неймовірна перемога українських пара волейболістів здобувалась у боротьбі з 7-ма іншими країнами-претендентками на путівку до Парижу, але рівним українцям не було! >>
Коли без мінімального спротиву команді вдається подолати регулярний чемпіонат і так само легко продовжити рухатися й у серії «плей-оф», може здатися, що й кінцівка сезону виглядатиме для неї так само легко. >>
Під час кожного чемпіонату країни, напевно, головне, чого прагнуть шанувальники футболу, — це побачити справжні чемпіонські перегони. >>
Після двох поспіль хардових «тисячників» — в Індіан-Веллсі та Маямі — найсильніші тенісистки світу почали підготовку до «Ролан Гарроса», відкривши турніром серії WTA 500 у Чарльстоні ґрунтову частину сезону. >>
